Description
La conception de la Renault 4CV fut assez chaotique au cours de la seconde guerre mondiale. Louis Renault n’était pas convaincu par une petite voiture à moteur arrière. Toutefois le développement de la voiture eut lieu grâce à la volonté et au travail de trois hommes clés : Fernand Picard; Edmond Serre et Robert Barthaud. Le projet fut finalisé en 1945 et 1946 en passant d’une voiture à deux portes à un modèle à quatre portes à vocation plus familiale. Il fut même demandé l’avis de Ferdinand Porsche sur cette voiture.
Pierre Lefaucheux, devenu alors le président de la Régie Renault, fit réaliser une étude de marché, une première en France pour valider le choix du lancement d’une voiture 4CV par rapport à celui d’une 11CV. La Renault 4CV est la première voiture du constructeur à être produite à la chaîne adoptant les principes de Ford. Ceci permit de réduire son prix de revient et de favoriser sa diffusion en masse auprès de la population.
La Renault 4CV est ainsi une des voitures qui a permis de motoriser la France. Elle se caractérisait par ses performances, sa faible consommation et sa maniabilité. En revanche, le confort et le comportement routier était en retrait face à sa rivale la Citroën 2CV. La Renault 4CV est remplacée par la Renault 4 en 1961 qui remédia à ces défauts. La 4CV était une voiture populaire. Sa production dépassa le million d’exemplaires ce qui constitua une première pour une voiture française.
